2023 की 14 सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक बाइक

नुकीला, ऑल-ब्लैक VanMoof आपकी औसत ई-बाइक जैसा कुछ भी नहीं दिखता है; कोई स्पष्ट प्रदर्शन नहीं है (फ्रेम पर केवल एक इंटरैक्टिव स्क्रीन) और आपको केवल दो बटन मिलेंगे। यद्यपि पहली बार में थोड़ा भ्रमित करने वाला, एक बार जब हमने ऐप में वनमॉफ़ स्थापित किया तो हम जल्दी से समझ गए कि ई-बाइक को कैसे संचालित किया जाए। हालांकि शुरुआती सेटअप के बाद आपको बाइक की सवारी करने के लिए ऐप का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन हमारे पेशेवर सहमत हैं कि यह तकनीक-प्रेमी सवारों के लिए एक अच्छा स्पर्श है जो बाइक चलाना चाहते हैं उनकी सवारी को ट्रैक करें, बैटरी की शक्ति की जांच करें या बाइक की एकीकृत रोशनी, गियर, पेडल असिस्ट लेवल और अद्वितीय घंटी जैसी सेटिंग्स के साथ फिडेल करें लगता है।

जब हमारी सवारी की गुणवत्ता की बात आई, तो इस ई-बाइक का प्रदर्शन सुपर झटपट और उत्तरदायी लगा। परीक्षकों ने अपनी सवारी को सहज और निर्बाध बताया। हमें अच्छा लगा कि इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्टर ने विभिन्न झुकावों पर हमारे लिए कैसे काम किया, और हमने पाया कि पैडल असिस्ट ने हमें वह मदद प्रदान की जिसकी हमें आवश्यकता थी। "यह एक अतिरिक्त बढ़ावा के साथ सामान्य बाइकिंग की तरह महसूस हुआ। मुझे कुछ भी समायोजित करने के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं थी और मैं पूरी तरह से नियंत्रण में महसूस कर रहा था, भले ही मैं बहुत तेज़ जा रहा था," वरिष्ठ उत्पाद विश्लेषक कहते हैं

लेक्ट्रिक XP लाइट सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक बाइक में से एक है जिसे आप प्राप्त कर सकते हैं, और हमारे पेशेवरों को इसकी घंटियों और सीटियों से सुखद आश्चर्य हुआ। यह एक बड़े, स्पष्ट प्रदर्शन, पेडल सहायता के पांच स्तरों को स्पोर्ट करता है और यहां तक ​​​​कि जब आपको उस अतिरिक्त पुश की आवश्यकता होती है तो इसमें थ्रॉटल भी शामिल होता है। हमें अच्छा लगा कि यह बाइक है बहुत अच्छा कॉम्पैक्ट और आसान स्टोरेज के लिए छोटे साइज़ तक फोल्ड हो जाता है एक भीड़ भरे गैरेज या छोटे अपार्टमेंट में। हमारे विशेषज्ञ पसंद करते हैं कि यह बजट के अनुकूल है (यह अधिकांश ई-बाइक की कीमत का लगभग आधा है) और पाया कि इसका प्रदर्शन निराश नहीं करता है। चीफ टेक्नोलॉजिस्ट कहते हैं, "लेक्ट्रिक में अपेक्षाकृत द्रव संक्रमण, आरामदायक हैंडलबार और एक चिकनी सवारी है।" राहेल रोथमैन.

आनंददायक होते हुए भी लेक्ट्रिक हमारी कुछ अन्य सवारी की तरह सहज या स्थिर नहीं थी। "थ्रॉटल का उपयोग करते समय बाइक में विशेष रूप से झटकेदार त्वरण था, और एक बहुत ही बेकार के लिए बनाया गया एकल गियर आगे और पीछे बहुत शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक घटक और मैनुअल पेडलिंग के बीच, ”लैब असिस्टेंट निकोलस कहते हैं ग्रीनवाल्ड। हालांकि हम चाहते हैं कि गियर शिफ्टिंग हो, हमने इस बहुमुखी बाइक को उपयोग करने में बेहद आसान, सुविधाजनक और लंबे और छोटे दोनों सवारों के लिए उपयुक्त पाया। यदि आप अच्छे मूल्य और ठोस सवारी की तलाश में हैं, तो यह ई-बाइक है।

यदि आप एक ऐसे समुद्र तट क्रूजर की तलाश कर रहे हैं, जिस पर चढ़ना और उतरना आसान हो, तो EVRYjourney ई-क्रूजर इस प्रकार है आराध्य क्योंकि यह उपयोगकर्ता के अनुकूल है. "मैं इस बाइक को पानी के पास रहने वाले किसी भी व्यक्ति को सुझाऊंगा। यह बहुत खूबसूरत है और इलेक्ट्रिक सुविधाओं के साथ सवारी करना आसान है या नहीं, ”सीमोर कहते हैं, जिन्होंने बाइक की सहज सुविधाओं और आरामदायक कुशन की सराहना की। "आमतौर पर, बाइक चलाने के बाद मेरे बट में दर्द होता है, लेकिन यह कुल गेम-चेंजर था।"

जबकि कुछ परीक्षकों ने टिप्पणी की कि बाइक थोड़ी भारी महसूस हुई, जिससे तीखे मोड़ बनाना अधिक कठिन हो गया, अधिकांश ने अपनी सवारी को सहज और आनंददायक पाया। क्रूजर के ब्रेक की तुलना अन्य ई-बाइक से करते समय, सहयोगी संपादक जैकलीन सगुइन नोट करता है कि "आपको धीमा करने या रोकने के लिए ब्रेक नियंत्रण पर थोड़ा और दबाव डालना होगा।" वह व्यस्तता के विपरीत शांत पार्क या समुद्र तट बोर्डवॉक के आसपास हल्के रोमांच के लिए बाइक की सिफारिश करता है सड़कें। वैसे ही, रोथमैन ने बाइक को सपाट सतहों पर सबसे अच्छा पाया। "त्वरण सुपर झटकेदार था और लगभग बहुत ही संवेदनशील था," वह कहती हैं। फिर भी, क्रूजर कम रखरखाव और शुरुआती-अनुकूल ई-बाइक बनी हुई है। "यह अपने पस्टेल रंगों, अशुद्ध-चमड़े के विवरण और पुराने जमाने के आकार के साथ देखने में सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन है। इसकी चौड़ी, गद्दीदार सीट सवारी करते समय बेहद आरामदायक महसूस करती है, और मुझे ऐसा महसूस नहीं हुआ कि मुझे हैंडलबार्स पर खुद को झुकाने की ज़रूरत है, "सगुइन कहते हैं।

एक शक्तिशाली ई-बाइक की आवश्यकता है जिसे आप ऊबड़-खाबड़ सड़कों, बारिश या धूप में निकाल सकें? एवेंटन एवेंचर के 4 इंच के मोटे टायर पहिए हमारे परीक्षणों में आसानी से गड्ढों, बजरी और असमान इलाकों पर मंडराया. इसे एक सस्पेंशन फोर्क के साथ बनाया गया है जो सड़क की खामियों पर सवारी करते समय कुछ झटके को अवशोषित करने में मदद करता है। "इसमें एक मोटरसाइकिल की भावना थी लेकिन एक साइकिल का सच्चा सार था। एक परीक्षक कहते हैं, "थ्रॉटल के साथ किक-अप अद्भुत था, और जब मैं उस पर था तो मुझे सुरक्षित महसूस हुआ।"

हालांकि अधिकांश परीक्षकों ने बताया कि बाइक भारी लग रही थी और अगर बैटरी मर गई तो इसका उपयोग करना कठिन होगा, फिर भी वे इसकी अनुशंसा करेंगे। एक परीक्षक हमें बताता है, "सवारी बहुत नरम और आरामदायक थी और बाइक अविश्वसनीय रूप से स्थिर थी।" बस ध्यान रखें कि Aventure बहुत जगह लेता है और आसानी से एक तंग कोने में निचोड़ा नहीं जाएगा, लेकिन शुक्र है कि चार्जिंग करने के लिए इसकी बैटरी हटाने योग्य है आसान। चाहे आप व्यस्त शहर में रहते हों या ग्रामीण क्षेत्र में, यह ई-बाइक इसे संभाल सकती है।

पांच शानदार रंगों और एक सुंदर, क्लासिक डिजाइन में पेश की गई, यह ई-बाइक शहर के चारों ओर सवारी करने के लिए बनाई गई है। हमारे परीक्षकों को बाइक मिली चढ़ना बेहद आसान है, और सीट कुशन चौड़ा, सहायक और आरामदायक था. जबकि हम शुरू में चाहते थे कि इस ई-बाइक का प्रदर्शन अधिक जटिल हो, हमने खुद को बाइक की सादगी की सराहना करते हुए पाया। हमने पाया कि हैंडलबार से जुड़े छोटे कंट्रोलर ने हमें वह सारी जानकारी दी जिसकी हमें जरूरत थी, बैटरी लाइफ और पेडल असिस्ट के स्तर का संकेत दिया। "इसमें दूसरों की तुलना में कम पेडल असिस्ट सेटिंग्स थीं, लेकिन असिस्ट अभी भी बेहद मददगार थी। बाइक उपयोग करने के लिए जटिल नहीं थी - यदि आप अधिक पेडल सहायता चाहते हैं तो बस एक बटन का साधारण प्रेस। गियर बदलना भी काफी आसान था," टेस्ट इंजीनियर कहते हैं एलेक शर्मा. टाउनी गो के बारे में सब कुछ! सहज महसूस किया और हमारे विशेषज्ञों ने इस विनम्र, काफी सस्ती ई-बाइक को नौसिखियों या एक सीधी और आरामदायक सवारी की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक बढ़िया पिक माना।

यदि आप एक शौकीन चावला साइकिल चालक हैं और एक गुणवत्तापूर्ण, नो-फ्रिल ई-बाइक चाहते हैं जो आपको घूमने में मदद करे, तो जीटी ग्रेड करंट एक उत्कृष्ट विकल्प है। ई-बाइक न केवल एक क्लासिक बाइक की तरह दिखती है, बल्कि यह असाधारण रूप से हल्की और सवारी करने में आनंददायक है, हालांकि आपको इस पर कोई थ्रॉटल नहीं मिलेगा। हालांकि पेडल सहायता स्तरों को समायोजित करना अन्य मॉडलों की तरह सहज नहीं है, यह एक बार कोई दिमाग नहीं है आपको हरे, नारंगी और लाल रंग के सहायक स्तरों के बीच बटन पर एक बटन के माध्यम से स्विच करने का अधिकार मिलता है चौखटा।

"मैं आम तौर पर ई-बाइक पसंद नहीं करता, खासतौर पर वे जो पैडल मारते ही उड़ जाती हैं या जो हो जाती हैं एक थ्रॉटल जिसे पेडलिंग की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं होती है, ”एक परीक्षक कहते हैं, जो रोजाना 20 मील की दूरी तय करता है कार्यालय। “यह एक साइकिल चालक की ई-बाइक की तरह लगा। बाइक अपने आप में असाधारण रूप से हल्की है, मोटर का संचालन निर्बाध था और ऐसा लगता था कि जब मुझे ऊपर की ओर जाने की जरूरत थी तो केवल किक करना था। अगर मैं ई-बाइक के लिए बाजार में होता, तो यह कुछ ऐसा होता, जिस पर मैं विचार करता हूं, जो बाइकिंग में हस्तक्षेप नहीं करता है और बस कुछ कठिन चढ़ाई को थोड़ा आसान बना देता है।” जीटी ग्रेड करंट इस सूची में सबसे अधिक सुविधा संपन्न विकल्प नहीं हो सकता है, लेकिन इसने सबसे ज्यादा प्रभावित किया परीक्षक उन लोगों के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाली पिक के रूप में जो अभी भी एक ऐसी ई-बाइक की तलाश में हैं जो आपको वजन कम किए बिना अपनी पारंपरिक बाइक प्रकृति के लिए सही रहती है।

गोसायकल G4 अन्य ई-बाइक्स की तुलना में थोड़ा अलग दिख सकता है, लेकिन इसकी फोल्डेबल, स्लीक प्रकृति निश्चित रूप से इसकी अपील करती है। परीक्षकों ने ई-बाइक के पैडल असिस्ट को उत्तरदायी पाया, जब आक्रामक रूप से हमें आगे झटका दिए बिना पेडलिंग करना मुश्किल हो गया। हालाँकि आप बाइक पर ही पैडल असिस्ट सेटिंग्स को एडजस्ट नहीं कर सकते हैं (आपको पहले गोसायकल ऐप में अपनी प्राथमिकताएँ चुननी होंगी आप सवारी करते हैं), हमने बहुत ज्यादा दिमाग नहीं लगाया और अप्रत्याशित रूप से शक्तिशाली थ्रॉटल की सराहना की जिसने हमें मदद नहीं की जब हम नहीं चाहते थे पेडल।

“मुझे वास्तव में पसंद आया कि यह बाइक कितनी तेज़ और कॉम्पैक्ट थी। [अपने लो-स्टेप फ्रेम और छोटे पहियों के साथ] आकार देने में अजीबता के बावजूद, फ्रेम के साथ यात्रा करने के लिए पर्याप्त हल्का महसूस हुआ अगर आपको खुद को ट्रेन से घर ले जाना पड़ता है या इसे कार में पैक करना पड़ता है ”ग्रीनवल्ड कहते हैं। तीन घंटे का त्वरित चार्जिंग समय एक और कारण है जिससे यात्री बाइक की ओर आकर्षित हो सकते हैं, साथ ही यह कितनी आसानी से मुड़ता और खुलता है। लम्बे परीक्षकों ने इंगित किया कि सीट अपनी अधिकतम ऊंचाई पर अपेक्षाकृत कम महसूस हुई, जबकि रोथमैन टिप्पणी की कि ब्रेक के हैंडल तक पहुंचना कुछ कठिन था और थोड़ी देर के बाद थकान हो गई। लेकिन मामूली कमियों के बावजूद, G4 पर हमारी सवारी बाइक के छोटे पहियों के साथ भी सहज और तेज़ थी।

रेड पावर बाइक के साथ आते हैं एक शक्तिशाली मोटर, एक आकर्षक डिजाइन, एक उचित मूल्य और वे आसानी से अनुकूलन योग्य हैं. हालांकि यह रेडसिटी मॉडल ब्रांड के जितना किफायती नहीं हो सकता है रेडरनर 2 या बड़े कार्गो के रूप में पीछे (120lbs) में अधिक वजन ले जाने में सक्षम रैडवैगन, हमें लगता है कि यदि आप परिवहन के लिए या 60 एलबीएस तक की कुछ वस्तुओं को घर ले जाने के लिए एक तेज बाइक चाहते हैं तो यह बीच में बहुत अच्छा है। RadRunner के विपरीत, RadCity सात गियरिंग विकल्प प्रदान करता है, एक स्टेप-थ्रू या हाई-स्टेप फ्रेम के साथ-साथ एक उन्नत मोटर, ब्रेक और थोड़ी अधिक रेंज का विकल्प।

अधिकांश परीक्षकों ने एक बार जाने के बाद अपनी सवारी को सुगम और सुरक्षित पाया। “मुझे यह पसंद आया कि पैडल असिस्ट को तेज करना और उपयोग करना कितना आसान था। त्वरण वास्तव में अच्छा था क्योंकि मैं बिना पैडल चलाए आगे बढ़ने में सक्षम था," पेरेंटिंग एंड पेट्स रिव्यू एनालिस्ट कहते हैं, जेमी स्पेन. हालांकि, "मैं पैडल की सहायता के बिना बाइक चलाने में असमर्थ थी क्योंकि जब मैं पर्याप्त तेजी से आगे नहीं बढ़ रही थी तो बाइक अस्थिर महसूस कर रही थी," वह कहती हैं। नतीजतन, वह कहती है कि वह इस बाइक पर एक बच्चे को ले जाने में सहज महसूस नहीं करेगी, लेकिन बड़े, लम्बे या अधिक अनुभवी बाइकर्स के लिए इसका सुझाव देती है। हमारे पेशेवरों ने उत्तरदायी ब्रेक, फेंडर की भी सराहना की जो हमारी पीठ से मिट्टी और गंदगी को दूर रखते हैं और रात की सवारी के लिए एकीकृत रोशनी। लेकिन हम चाहते हैं कि बाइक रेडवैगन की तरह सिंगल सेंट्रल डिस्प्ले के साथ आए। हमने सेकेंडरी पेडल असिस्ट डिस्प्ले को तेज धूप में देखना थोड़ा मुश्किल पाया।

जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, कम्फर्ट बाइक आपको चारों ओर ले जाने के बारे में है जल्दी, आराम से और स्टाइल में. हालाँकि रियर व्हील के ऊपर बैठने वाली बैटरी बड़ी है, हमें यह पसंद है कि यह आसानी से हटाने योग्य है चार्जिंग और यह इसके ऊपर एक रैक के साथ आता है जिसका उपयोग बैकपैक या परिवहन के लिए किया जा सकता है बटुआ। ई-बाइक एक संलग्न डिस्प्ले के साथ आती है, हालांकि यह छोटा है, पांच पेडल सहायता स्तरों में से एक और शेष बैटरी पावर को इंगित करने के लिए। बाइक के आकर्षक डिजाइन के अलावा, हमारे पेशेवरों को यह पसंद आया कि आपको बनाए रखने में मदद करने के लिए फेंडर शामिल हैं बारिश के दिनों में सुखाने वाला, साथ ही सूरज के जाने पर सुरक्षित क्रूजिंग के लिए एकीकृत फ्रंट और रियर लाइट्स नीचे। लेकिन जबकि बाइक पर थंब थ्रोटल के साथ चलना और चलना आसान है, हम चाहते हैं कि बाइक की ऊंचाई को आसानी से समायोजित करने के लिए एक सीट हैंडल हो।

यह कॉम्पैक्ट, लाइटवेट ई-बाइक हमारे द्वारा परीक्षण की गई अनूठी पसंदों में से एक थी, और न केवल इसके इलेक्ट्रिक नारंगी रंग के लिए। अन्य ई-बाइकों के विपरीत, ब्रॉम्पटन में ए छोटे पहियों और एक बैटरी पैक बैग की विशेषता वाला विचित्र डिज़ाइन जिसे आप एक क्लिक से निकाल सकते हैं। बाइक फोल्ड करने योग्य है, जो इसे शहरी निवासियों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाती है जो लंबी दूरी की यात्रा नहीं कर रहे हैं। ब्रॉम्पटन के लंबे समय से मालिक रहे एक परीक्षक ने इस ई-बाइक के त्वरण को अद्भुत पाया: "पेडल सहायता के तीन स्तर इसे विभिन्न सवारी स्थितियों के लिए कुछ अच्छा लचीलापन देते हैं। किक चौंकाए बिना बहुत प्रभावशाली थी - जैसा कि अक्सर सहायक बाइक पर होता है - और शुरुआत में और पहाड़ियों के ग्रेड के रूप में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य था।

एक परीक्षक ने ब्रेक को अपेक्षा से अधिक प्रतिक्रियाशील पाया, लेकिन कहा कि बाइक मानक ब्रॉम्पटन की तुलना में थोड़ा अव्यवस्थित और भारी महसूस करती है - "में और बाहर निकलने के लिए एक नकारात्मक पहलू तेजी से इमारतें।" हमने यह भी देखा कि बैटरी पैक की नियुक्ति बाइक पर सामान या बैकपैक स्टोरेज से दूर ले जाती है, जिससे यात्रियों को अपने बैकपैक ले जाने के लिए छोड़ दिया जाता है। उनकी पीठ। अन्य परीक्षकों ने बाइक को दूसरों की तुलना में कम आरामदायक और स्थिर पाया, लेकिन हमारे विशेषज्ञ सराहना करते हैं कि सीट की ऊंचाई सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला के अनुरूप समायोज्य है। हालांकि हम ब्रॉम्पटन को बेहद उबड़-खाबड़ इलाके में नहीं ले जाएंगे और फिसलन वाली परिस्थितियों में सावधान रहेंगे, यह कॉम्पैक्ट, फोल्डेबल ई-बाइक की तलाश करने वाले किसी व्यक्ति के लिए अलग है।

यदि आपको बिंदु A से बिंदु B तक जाने के लिए एक ठोस, फुर्तीली सड़क बाइक की आवश्यकता है, तो Propella 7S एक अद्भुत हल्का पिक है जो बटुए पर भी आसान है। हालाँकि, मानक फ्रेम छोटे सवारों के लिए इसे और अधिक कठिन बना देता है, एक बार जब आप व्यवस्थित हो जाते हैं, तो यह बाइक तेजी से और पैंतरेबाज़ी करने में आसान लगता है और पढ़ने में आसान डिस्प्ले के साथ आता है. एक परीक्षक, जो कहते हैं, "मैं इसे त्वरित त्वरण के कारण आंतरिक शहर की सवारी के लिए सुझाऊंगा।" बाइक की फुर्ती की प्रशंसा की, लेकिन यह भी स्वीकार किया कि वह अपने पूरे इलाके के हिस्से को लगभग मिटा चुका है सवारी करना। "बाइक के टायर बहुत पतले हैं, जो गति में मदद करते हैं लेकिन वास्तव में किसी भी सतह पर बाइक को अस्थिर कर देते हैं जो पूरी तरह से सपाट नहीं थी।" फिर भी अगर आपका मुख्य लक्ष्य जल्दी से घूमना है और आप पक्की सड़कों पर ऐसा करने की योजना बना रहे हैं, 7S एक विश्वसनीय सड़क बाइक है जो आपको सहायता प्रदान करेगी ज़रूरत। इसमें एक रिमूवेबल बैटरी (3.5lbs वजनी) भी शामिल है, जो इसे हटाए जाने पर हमारे द्वारा परीक्षण की गई सबसे हल्की ई-बाइक में से एक बनाती है।

फ़्लायर L885 एक लंबी पूंछ वाली ई-बाइक का राक्षस है, लेकिन यह अपने आकार के लिए चिकना दिखता है। के साथ 400 एलबीएस की क्षमता, यह बाइक 150 एलबीएस तक ले जा सकती है। अकेले पीछे के रैक पर - यह बच्चों या भारी किराने का सामान लाने के लिए एकदम सही पिक है. हमें अच्छा लगा कि पिछला रैक एक बहुमुखी बच्चे और कार्गो वाहक टोकरी या ए जैसे सामान के साथ संगत है थुले येप चाइल्ड सीट. जबकि हमारे विशेषज्ञों ने डुअल-लेग किकस्टैंड को उपयोग करने के लिए निराशाजनक पाया - इसे नीचे रखने के लिए आपको बाइक को ऊपर उठाना होगा - और बाइक अन्य लाइटर ई-बाइक की तुलना में घूमना कठिन है, हमने एकीकृत रोशनी, ट्विस्ट थ्रॉटल और छोटे की सराहना की दिखाना। "पेडल असिस्ट का उपयोग करना बहुत आसान था और वास्तव में इसमें लात मारी गई थी। बाइक के पहिए बड़े हैं इसलिए सवारी बहुत स्थिर महसूस होती है, और गियर, थ्रॉटल और पेडल असिस्ट सेटिंग्स को समायोजित करना आसान था, ”कहते हैं शर्मा. जबकि फ़्लायर के पास इतनी भारी बाइक के लिए एक प्रभावशाली, अनुमानित सीमा है, ध्यान रखें कि यह जल्दी से चार्ज नहीं होता है और ब्रांड के अनुसार 10 घंटे तक का समय लग सकता है।

हमारे परीक्षणों में 27 मील प्रति घंटे तक पहुंचने पर, यह ई-बाइक धीमा होने के अलावा कुछ भी है। साथ संवेदनशील नियंत्रण और एक प्रतिक्रियाशील पेडल सहायता, यह बाइक आपको थोड़े से स्पर्श के साथ आगे बढ़ाती है, थ्रॉटल को लगभग अनावश्यक विशेषता बना देता है। जबकि स्पीड दानव Denago पर धमाका करेंगे, हम इसे अधिक अनुभवी बाइकर्स के लिए सुझाते हैं। "आप वास्तव में इस बाइक पर गति महसूस कर सकते हैं, जो अच्छी और बुरी दोनों चीजें हैं," कहते हैं सगुइन. "कई बार, मैं एक तेज छलांग में 20 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चढ़ गया। केवल एक पैडल वास्तव में आपको आगे बढ़ा सकता है।" इसकी तीव्र गति के बावजूद, हमारे परीक्षकों ने बाइक को भीड़ के आसपास (बाइक पर और बाहर दोनों) पैंतरेबाज़ी करना आसान पाया और आरामदायक ब्रेकिंग थी। "यह फुटपाथ पर अविश्वसनीय रूप से चिकना महसूस हुआ और अन्य बाइकर्स के आसपास आसानी से नेविगेट किया। हालांकि गति नियंत्रण थोड़ा स्पर्शपूर्ण था, मैंने पाया कि यह महान ब्रेक नियंत्रण की पेशकश करता है," सगुइन कहते हैं। हमारे पेशेवरों ने ई-बाइक पर बड़े डिस्प्ले को पढ़ने में आसान और सीट की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए त्वरित पाया।

जबकि हम चाहते हैं कि कैनोन्डेल अधिक मोहक डिजाइन में आए और कुछ और रंग विकल्प हों, यह ई-बाइक हमारे द्वारा परीक्षण किए गए कम से कम भयभीत करने वालों में से एक था। इसके अनुसार "आरामदायक, एर्गोनोमिक डिज़ाइन" है रोथमैन, जिन्हें ई-बाइक की बैटरी ख़त्म होने के बाद सवारी करने में कोई समस्या नहीं थी। एक परीक्षक कहते हैं, इस बाइक में "परिचित कैनोन्डेल महसूस और नियंत्रण होता है जब यह मोड़ और सामान्य कर्षण की बात आती है"। यह वास्तव में ई-बाइक से अधिक सामान्य बाइक जैसा दिखता है, विशेष रूप से अंतर्निर्मित बैटरी के साथ, और यह सड़क पर सुरक्षित, भरोसेमंद और आरामदायक महसूस करता है. एक परीक्षक बताते हैं कि यद्यपि वह न्यूनतम नियंत्रण वाली ई-बाइक पसंद करते हैं, "नियंत्रण दूसरों की तुलना में कम सहज थे, लगभग बहुत अस्पष्ट थे समझना।" डिस्प्ले में केवल तीन बटन होते हैं और आपके पेडल असिस्ट लेवल को एक रंग द्वारा इंगित किया जाता है, जिससे यह कम सहज हो जाता है संचालन। कुल मिलाकर, हमारे परीक्षकों ने कैनोन्डेल को एक सुलभ, बिना तामझाम वाली ई-बाइक के रूप में पाया, जो किसी की तलाश में आदर्श है भरोसेमंद ब्रांड लेकिन जिसे कभी-कभी अतिरिक्त पेडल सहायता या थ्रॉटल की आवश्यकता नहीं होती है या नहीं चाहिए धकेलना।

गुड हाउसकीपिंग इंस्टीट्यूट के विश्लेषकों और इंजीनियरों की टीम ने सेंट्रल पार्क में 20 से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिलों का परीक्षण किया। हमने कई हफ्तों के दौरान प्रत्येक बाइक की कई बार सवारी की, प्रत्येक सवारी की समग्र गुणवत्ता का आकलन किया कि बाइक कितनी अच्छी है पैंतरेबाज़ी और संभाले हुए तीखे मोड़ और साथ ही चिकनी, पक्की सड़कों बनाम असमान, चट्टानी इलाकों और विभिन्न के लिए बाइक की प्रतिक्रिया झुकता है। हमने प्रत्येक ई-बाइक की अधिकतम अनुमानित सीमा, बैटरी पावर (वाट में मापा गया) जैसे प्रमुख मानदंडों का वजन किया प्रति घंटा), प्रत्येक बाइक की गुणवत्ता और यह कितने मील की दूरी तय कर सकता है, यह निर्धारित करने के लिए अनुमानित चार्जिंग समय और मोटर जाना। हमने यह भी आकलन किया कि पेडल सहायता या बाइक के थ्रॉटल की सहायता से प्रत्येक बाइक ने त्वरण पर कितनी जल्दी प्रतिक्रिया दी। हमने नोट किया कि जब पैडल असिस्ट को सक्रिय करना सहज महसूस होता है या जब मोटर हमें आगे की ओर झटका देती है या थोड़ी सी शिथिलता होती है।

हमने आमंत्रित किया उपभोक्ता परीक्षक सेंट्रल पार्क में हमसे मिलने के लिए और उपयोग, आराम और निर्माण में आसानी के बारे में प्रतिक्रिया देने के लिए प्रत्येक ई-बाइक का परीक्षण करें। हमने मूल्यांकन किया कि क्या ई-बाइक को चालू करना सहज था, बाइक पर चढ़ना और उतरना कितना आसान था और इसे घूमना और स्टोर करना कैसा लगा। हमने विचार किया कि क्या बैटरी आसानी से चार्ज करने के लिए हटाने योग्य या अंतर्निहित थी और क्या सीट की ऊंचाई आसानी से समायोज्य थी। हमने गुणवत्ता और आकर्षण के लिए प्रत्येक ई-बाइक के डिजाइन को स्कोर किया, साथ ही समग्र आराम का आकलन भी किया प्रत्येक सीट की कुशनिंग और बाइक का फ्रेम (हैंडलबार पोजिशनिंग, ब्रेक हैंडल की प्लेसमेंट और बटन, आदि)। अंत में, हमने प्रत्येक ई-बाइक की सुरक्षा सुविधाओं का परीक्षण किया, जिसमें ब्रेक को कितना उत्तरदायी महसूस किया गया, फ्रेम की स्थिरता और क्या तेज, स्पष्ट घंटी या एकीकृत रोशनी डिजाइन का हिस्सा थीं।

प्रोपेल के संस्थापक क्रिस नोल्टे, ब्रुकलिन, NY और लॉन्ग बीच, CA में स्टोरफ्रंट वाले देश के प्रमुख ई-बाइक डीलरों में से एक, इलेक्ट्रिक साइकिल खरीदने वालों को खरीदारी करने से पहले इस बात पर विचार करने की सलाह देता है कि वे ई-बाइक क्यों खरीद रहे हैं। "बाइक विभिन्न उद्देश्यों के लिए बनाई गई हैं। यदि आप काम पर जा रहे हैं, तो फेंडर, लाइट और रैक वाली बाइक पर विचार करें। यदि आप इत्मीनान से सवारी कर रहे हैं या कार्गो नहीं ले जा रहे हैं, तो लागत और जटिलता को बचाने के लिए उन सुविधाओं के बिना बाइक प्राप्त करें, ”वह सुझाव देते हैं। साइकिल विशेषज्ञों के अनुसार, इलेक्ट्रिक बाइक की खरीदारी करते समय विचार करने के लिए कुछ अन्य आवश्यक कारक नीचे दिए गए हैं।

✔️बैटरी: लीड मैकेनिक, राइडर सपोर्ट टेक्नीशियन और प्रमाणित बाइक फिटर कहते हैं, "अधिकांश बैटरी लिथियम-आयन हैं और बाइक के लिए विशिष्ट होंगी।" वेलोफिक्स, जोनाथन पेरी। सेल फोन की बैटरी की तरह, समय के साथ बिजली की क्षमता कम हो जाएगी। विचार करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण चीजों में से एक यह है कि आपकी बैटरी हटाने योग्य है या अंतर्निर्मित है। रिमूवेबल बैटरी तब काम आती है जब आपको अपनी ई-बाइक को बाहर लॉक करने की आवश्यकता होती है (बैटरी आपकी ई-बाइक के सबसे महंगे घटकों में से एक है), जिससे आप इसे उतार कर अपने साथ ला सकते हैं। और जब बैटरी आकार की बात आती है, तो "सोचें कि आप कितनी दूर जाना चाहते हैं और आप कितनी शक्ति का उपयोग करना चाहते हैं," नोल्टे कहते हैं। राइडिंग के लिए आप जितनी दूरी की योजना बनाते हैं, वह तय करेगी कि आपको कितनी बड़ी बैटरी की जरूरत है। यह निर्धारित करने के लिए कि बैटरी में कितनी शक्ति है, वह वाट-घंटे (wH) को देखने का सुझाव देता है। "अधिकांश बैटरी कम से कम 400 वाट-घंटे की होंगी।" वाट-घंटे एक ई-बाइक की बैटरी एक घंटे में आपूर्ति कर सकने वाली ऊर्जा की मात्रा का माप है। 250W मोटर और 250wH बैटरी वाली बाइक बैटरी समाप्त होने से पहले एक घंटे के लिए सवार द्वारा पूरी तरह से बिना किसी सहायता के सवारी कर सकती है। जिस दर पर वास्तव में ई-बाइक की बैटरी का उपभोग होता है, वह बाइक की शक्ति (वाट क्षमता) और उसके उपयोग पर मोटर पर निर्भर करेगा; उदाहरण के लिए, भारी पेडल असिस्ट और थ्रॉटल का उपयोग, आपकी सीमा को कभी-कभी बढ़ावा देने से अधिक कम कर देगा। जब बैटरी की बात आती है, तो यह भी ध्यान रखें कि यदि आप हल्की बाइक की तलाश कर रहे हैं, तो बड़ी बैटरी आसानी से कई पाउंड बढ़ा सकती है। अंत में, चार्जिंग टाइम एक अन्य कारक है जिस पर ध्यान देना चाहिए क्योंकि कुछ ई-बाइक दूसरों की तुलना में रस लेने में अधिक समय लेती हैं।

✔️अनुमानित सीमा: यदि आप अपनी बाइक से अधिक रेंज प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं, तो पेरी आपके पैरों का अधिक उपयोग करने का सुझाव देती है। “पूर्ण पेडल-सहायता या पूर्ण गला घोंटना हर समय बहुत सारे वाट का उपयोग करता है, ”बाद में बैटरी की निकासी। "एक ऐसी बैटरी चुनें जो आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप रेंज के लिए बनाई गई हो" और "एक दूसरी बैटरी खरीदने पर विचार करें जिसे आप हमेशा खराब बैटरी को बदलने के लिए चार्ज कर सकते हैं।"

✔️मोटर: पेरी कहते हैं, "$ 2000 से $ 4000 ई-बाइक के बीच मुख्य अंतर मोटर का प्रकार है।" दो मुख्य प्रकार की मोटरें हैं जो ई-बाइक को शक्ति प्रदान करती हैं। “हब-प्रकार मोटर्स कठोर महसूस कर सकते हैं। अच्छी ग्राहक सेवा और वारंटी वाली कंपनी की तलाश करें ताकि कोई समस्या होने पर वे आपके साथ संपर्क करें।" क्रैंक-आधारित मोटर्सदूसरी ओर, "अधिक प्रीमियम विकल्प हैं और शिमैनो और बॉश जैसे स्थापित ब्रांडों से आते हैं, जो प्रतिष्ठित कंपनियां हैं जो एक अच्छा उत्पाद बनाती हैं। पेरी कहते हैं, ये मोटर बाइक पर कम और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र होने से बेहतर वजन वितरित करते हैं। वे आम तौर पर एक आसान संचालन अनुभव भी प्रदान करते हैं।

✔️वज़न: ई-बाइक का वजन बहुत अधिक हो सकता है, जिनमें से कुछ का हमने लगभग 80 पाउंड में क्लॉकिंग का परीक्षण किया। खरीदारी करने से पहले, इस बात पर विचार करें कि क्या बाइक सीढ़ियाँ चढ़ना और उतरना या इधर-उधर जाना आसान है। "ई-बाइक हमेशा भारी रहेंगी। मोटर भारी हैं। बैटरी भारी हैं। बाइक की कीमत कम रखने के लिए और उन्हें मजबूत रखने के लिए, वे अक्सर स्टील और कभी-कभी एल्यूमीनियम से बने होते हैं। पेरी कहते हैं, "यह एक भारी सामग्री है और थोड़ा अधिक कठोर है।" पेरी की सलाह है कि उपभोक्ताओं को बाइक को संभालने पर विचार करना चाहिए, या उस पर नहीं होने पर इसे इधर-उधर ले जाना चाहिए। "यदि यह कठिन है, तो हल्की बाइक प्राप्त करें ताकि आप बाइक के पलटने और उसे उठाने की चिंता न करें," वे कहते हैं।

✔️वर्ग प्रकार: ई-बाइक तीन अलग-अलग वर्गों में आती हैं।

• वर्ग 1 ई-बाइक पेडल असिस्ट के साथ "20 मील प्रति घंटे तक चलती हैं। नीचे की ओर जाने पर वे उससे अधिक तेजी से जा सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर आपको 20 मील प्रति घंटे की गति से किसी भी प्रकार की सहायता देना बंद कर देगी, ”पेरी कहते हैं।
• कक्षा 2 ई-बाइक भी "20 मील प्रति घंटे तक जाती है जब आप पैडल कर रहे होते हैं, लेकिन इनमें एक थ्रॉटल भी होता है जो बिना पैडल किए 20 मील प्रति घंटे तक जाता है," वे कहते हैं।
• सीलडकी 3 ई-बाइक 28 मील प्रति घंटे तक जाती हैं। अधिकांश भाग के लिए कक्षा 3 ई-बाइक थ्रॉटल के साथ आती हैं, लेकिन हमेशा नहीं। ये ई-बाइक "बाइक पथों, पगडंडियों आदि पर लगभग हमेशा अनुमत नहीं होती हैं। क्लास 3 ई-बाइक के संबंध में अपने स्थानीय कानूनों की जांच करें," वह सलाह देते हैं।

✔️पेडल असिस्ट: "पेडल असिस्ट तब होता है जब आप पेडल करते हैं तो आपको 0 से 5 की रेंज की सहायता मिलती है। आपको मोटर से मिलने वाली सहायता की मात्रा चुनने को मिलती है," पेरी कहती हैं। नोल्टे ने नोट किया कि "सभी पेडल सहायता समान नहीं बनाई गई हैं। कुछ आपको पूर्वानुमेय और सहज अनुभव प्रदान करते हैं, जबकि कुछ उतने सहज नहीं होते हैं। कुछ प्रणालियां आपके पेडलिंग को बदल देती हैं जबकि कुछ आपके पेडलिंग को बढ़ा देती हैं। अंतर सेंसर है और वे कैसे काम करते हैं। वह बताते हैं कि पेडल असिस्ट को सक्रिय करने के कई तरीके हैं, सबसे बुनियादी एक ताल सेंसर है जो यह निर्धारित करता है कि आप कितनी तेजी से पैडल कर रहे हैं। इसका परिणाम कभी-कभी झटकेदार गति में हो सकता है। आपके आउटपुट से बेहतर मिलान एक टॉर्क सेंसर है, जो "यह महसूस करता है कि आप कितनी मेहनत कर रहे हैं।" उदाहरण के लिए, जब आप नीचे की ओर जा रहे हों आप तेजी से पेडलिंग कर सकते हैं लेकिन वास्तव में आपको बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता नहीं होती है, इसके विपरीत जब आप बाइक को शक्ति प्रदान करना चाहते हैं तो ऊपर की ओर पैडल करना।

✔️गला घोंटना: कुछ ई-बाइक एक थ्रॉटल के साथ आती हैं जो मोटर को बिना पेडलिंग के बाइक को आगे बढ़ाने की अनुमति देता है। आपको एक की आवश्यकता है या नहीं यह व्यक्तिगत प्राथमिकता का मामला है और आप किस तरह की बाइक चला रहे हैं। पेरी सलाह देती हैं कि उपभोक्ता बच्चों को ले जाने के लिए कार्गो प्रकार की बाइक या बहुत अधिक वजन की तलाश में एक ई-बाइक को एक थ्रॉटल के साथ मानते हैं, जो "बस के लिए सहायक" है। जाने देना।" एक थ्रॉटल उन उपभोक्ताओं के लिए भी उपयोगी है, जो कठिन स्टॉप के बाद सीधे पैडल नहीं मारना चाहते, खासकर जब बाइक भारी हो।

✔️गियर्स: कुछ ई-बाइक सात गियर के साथ आती हैं, जबकि अन्य में तीन या सिर्फ एक गियर होता है। "यदि आप एक सक्रिय सवार हैं, तो अपनी ई-बाइक पर कुछ गियर प्राप्त करें," नोल्टे सुझाव देते हैं। "बिना गियर वाली बाइक या तो बहुत तेज या बहुत धीमी होगी, आरामदायक गति नहीं।" यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके पास आपके लिए गियर की सही संख्या है, बाइक को विभिन्न इलाकों में आज़माना भी महत्वपूर्ण है।

✔️टायर: पतले टायर आमतौर पर हल्के होते हैं और पक्की, चिकनी सड़कों के लिए सबसे अच्छे होते हैं। "न्यूयॉर्क जैसी जगहों पर मोटे इलाके के साथ, आप व्यापक टायर और निलंबन चाहते हैं। यह आपको थोड़ा धीमा कर देगा लेकिन आपको अधिक कर्षण और आराम देगा, ”नोल्टे कहते हैं। पेरी की सलाह है कि आप अपनी स्थानीय बाइक की दुकान में भी जा सकते हैं, जो आपके क्षेत्र और बाजार के लिए सही टायर चुनने में आपकी मदद कर सकता है। बहुत अधिक सवारी करने वालों को फ्लैटों से बचने के लिए पंचर-प्रतिरोधी टायर पर विचार करने की आवश्यकता हो सकती है।

✔️ निलंबन कांटा: "फ्रंट सस्पेंशन फोर्क्स कुछ शॉक डंपिंग प्रदान करते हैं। जब आप सड़क पर किसी खुरदरी चीज से टकराते हैं, तो वे [संपीड़ित] सीधे और लगभग उछल जाते हैं। ज्यादातर लोगों के लिए, यदि आप बाइक को ऑफ-रोड रास्तों, बजरी वाली गंदगी वाली सड़कों या लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स पर ले जाने का इरादा नहीं रखते हैं, तो सस्पेंशन फोर्क से बचें। इससे बाइक का वज़न बढ़ जाएगा,” पेरी कहती हैं। लेकिन अगर आपको लगता है कि सवारी करते समय आपको कुछ धक्कों या गड्ढों का सामना करना पड़ेगा, तो निलंबन कांटा निश्चित रूप से कुछ अतिरिक्त आराम प्रदान कर सकता है।

✔️ ब्रेक: पेरी बताते हैं कि ई-बाइक आमतौर पर मैकेनिकल या हाइड्रोलिक ब्रेक से लैस होती हैं। सामान्य तौर पर, यांत्रिक ब्रेक सस्ते होते हैं और कम रखरखाव की आवश्यकता होती है लेकिन प्रदर्शन का त्याग करते हैं। उन्हें ब्रेक लगाने के लिए आपके हाथों की ताकत की जरूरत होती है। दूसरी ओर, हाइड्रोलिक ब्रेक, अच्छे लगते हैं, आपके हाथों में अधिक प्रतिक्रियाशील और आसान होते हैं लेकिन आप उच्च रखरखाव की उम्मीद कर सकते हैं।

✔️ अतिरिक्त सुविधाएं: हालांकि सबसे कम महत्वपूर्ण, फिर भी आपको अपनी ई-बाइक के साथ आने वाली किसी भी अतिरिक्त सुविधाओं पर विचार करना चाहिए। क्या आपको डिस्प्ले पसंद है? क्या यह पढ़ने के लिए काफी बड़ा है और क्या बटनों को समायोजित करना आसान है? क्या बाइक में आगे या पीछे टोकरी के लिए जगह है या पर्स, बैकपैक या किराने का सामान ले जाने के लिए कोई अतिरिक्त जगह है? क्या एक घंटी शामिल है, साथ ही एकीकृत रोशनी भी? क्या पोखरों पर सवारी करते समय बाइक में आपकी सुरक्षा के लिए फ़ेंडर हैं? चूँकि कोई भी ई-बाइक एक जैसी नहीं होती है, इस बात पर ध्यान दें कि आपके सवारी के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कौन-सी विशेषताएँ आवश्यक हैं या अच्छी अतिरिक्त हैं।

जबकि बाइकिंग में हमेशा अंतर्निहित जोखिम होते हैं और ई-बाइक समीकरण में अधिक गति ला सकती है, कुछ चीजें हैं जो आप अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कर सकते हैं एक ई-बाइक पर सही आकार की बाइक खरीदना, अपने कौशल स्तर से अधिक तेजी से कभी नहीं जाना और निश्चित रूप से, उचित फिटिंग वाला हेलमेट पहनना शामिल है। यहाँ और क्या ध्यान रखना है:

✔️आकार और आराम: जबकि कई बाइक विभिन्न आकारों के अनुकूल होती हैं, सभी बाइक एक आकार की नहीं होती हैं। नोल्टे कहते हैं, "वह खोजें जो आपको फिट बैठता है।" अगर आपकी बाइक आरामदायक नहीं है, तो आप इसे बार-बार इस्तेमाल नहीं करना चाहेंगे। तेजी से उठने और उतरने की क्षमता अत्यंत महत्वपूर्ण है। चरण-दर-चरण फ़्रेम अक्सर प्राप्त करने में सबसे आसान होते हैं, और उन दिनों के लिए उपयोगी होते हैं जब आप स्कर्ट या पोशाक पहन रहे होते हैं। हाई-स्टेप या स्टेप-ओवर फ्रेम थोड़ा पेचीदा होता है और कम आरामदायक होता है, खासकर छोटे कद की सवारियों के लिए। अपनी आदर्श सवारी स्थिति पर भी विचार करें, चाहे वह स्पोर्टी स्थिति में अधिक आगे बैठे हों या ऐसी बाइक जो एक ईमानदार मुद्रा को प्रोत्साहित करती हो। नोल्टे आरामदेह, सीधी स्थिति को सुरक्षित, अधिक आरामदायक और सवारों के लिए बेहतर दृश्यता प्रदान करने में सक्षम पाता है।

✔️पेडल असिस्ट सुरक्षा: पेरी कहते हैं, "हमेशा हेलमेट पहनने के अलावा," यदि आप किसी भी बिंदु पर रुकने की योजना बनाते हैं, तो पेडल-सहायता को शून्य या बाइक को बंद करना सुनिश्चित करें। यदि ई-बाइक स्टॉप पर होने पर आप गलती से थ्रॉटल चालू कर देते हैं, तो यह आगे बढ़ सकता है और फ्लिप कर सकता है। वह यह भी सलाह देते हैं कि जब कोई स्टैंडस्टिल हो तो उपभोक्ताओं को हमेशा ब्रेक पर हाथ रखना चाहिए, ठीक वैसे ही जैसे आप लाल बत्ती पर अपनी कार के साथ करते हैं। अंत में, विचार करें कि क्या आपकी ई-बाइक की बैटरी में UL प्रमाणन है, जो आग से बचने में मदद कर सकता है। बॉश जैसे ब्रांड इस प्रमाणीकरण के साथ-साथ कई घरेलू सामान भी ले जाते हैं।

✔️ विधानसभा और रखरखाव: पेरी कहती हैं, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपके पास अपनी बाइक "पेशेवर द्वारा असेंबल [और चेक आउट] होनी चाहिए"। "अपनी स्थानीय दुकान पर कॉल करें। अगर वे नहीं कहते हैं, तो दूसरी दुकान बुलाओ। जबकि स्थानीय दुकानें ई-बाइक के विद्युत घटकों जैसे मोटर, बैटरी आदि पर काम नहीं कर पाएंगी, फिर भी वे बाइक पर काम कर सकती हैं। पूरे उत्तरी अमेरिका में वेलोफिक्स जैसी कंपनियाँ भी हैं जो ई-बाइक मालिकों को सर्विसिंग और मरम्मत में मदद करने में प्रसन्न हैं, यहाँ तक कि उनके घरों में भी।

ओलिविया (वह / उसकी) एक मीडिया और तकनीकी उत्पाद समीक्षा विश्लेषक है अच्छा हाउसकीपिंग संस्थान, तकनीक, घर, ऑटो, स्वास्थ्य और बहुत कुछ शामिल है। उनके पास टेक ट्रेंड्स और इनोवेशन के बारे में लिखने का पांच साल से अधिक का अनुभव है और 2021 में GH में शामिल होने से पहले, Android Central, Lifewire और अन्य मीडिया आउटलेट्स के लिए एक लेखिका थीं। ओलिविया पत्रकारिता, राजनीति विज्ञान और फ्रेंच में स्नातक की डिग्री के साथ जॉर्ज वाशिंगटन विश्वविद्यालय से स्नातक हैं, और उनके पास Science Po Paris से संचार में मास्टर डिग्री है।