2024 वोल्वो EX90 रिव्यू: कीमत, स्पेसिफिकेशन और तस्वीरें

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वोल्वो ने अपनी लोकप्रिय तीन-पंक्ति एसयूवी के नवीनतम संस्करण का अनावरण किया है, और जबकि बाहरी डिजाइन परिचित और है विकासवादी, अंदर क्या है - यात्री डिब्बे में और वाहन के आधार में - कुछ भी लेकिन है साधारण।

अवलोकन

ऑल-न्यू EX90 ऑल-इलेक्ट्रिक थ्री-रो क्रॉसओवर की बढ़ती श्रेणी में स्वीडिश ब्रांड की पहली प्रविष्टि है। सात यात्रियों के लिए सीटों के साथ, चार्ज पर लगभग 300 मील की अपेक्षित सीमा और एक अपेक्षित शुरुआती कीमत लगभग 80,000 डॉलर में, वोल्वो टेस्ला मॉडल एक्स, मर्सिडीज ईक्यूएस और रिवियन की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी आर1एस।

वोल्वो EX-90

वोल्वो EX-90

वोल्वो EX-90

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साभार: वोल्वो
पेशेवरों
  • समर्थकउन्नत सुरक्षा तकनीक
दोष
  • अभी तक उपलब्ध नहीं
EST। आधार मूल्य $80,000
DIMENSIONS 198.3 x 77.3 x 68.8 इंच।
क्षमता 7 यात्री
ईपीए रेंज लगभग 300 मील

हालाँकि EX90 का मतलब XC90 के प्रतिस्थापन के रूप में बनना है 2024 मॉडल के रूप में इस वर्ष के अंत में उपलब्ध है, XC90 के गैसोलीन-संचालित हाइब्रिड या प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण - वोल्वो के शीर्ष विक्रेताओं में से एक, और इसका सबसे लाभदायक वाहन - इसके साथ बेचा जाना जारी रहेगा। लेकिन बहुत लम्बे समय के लिए नहीं। वॉल्वो इस दशक के बाकी दिनों में हर साल एक नया ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने का वादा करती है, जो अपने कॉरपोरेट वादे को पूरा करने के रास्ते में है।

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सुरक्षा

वोल्वो होने के नाते, EX90 अपने प्रतिस्पर्धियों से खुद को अलग करने के मुख्य तरीकों में से एक वाहन सुरक्षा है। कंपनी के सीईओ जिम रोवन ने कहा, "यह वोल्वो द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे सुरक्षित कार होगी।" एक ऐसी कंपनी से आते हैं जो सबसे बड़े ऑटोमोटिव सेफ्टी एनालिटिक्स संस्थानों में से एक को चलाती है और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट, रियर-फेसिंग चाइल्ड सीट्स और इन-व्हीकल के उपयोग में अग्रणी है। बाल बूस्टर सीटें, यह कुछ कह रहा है।

EX90 के लिए वोल्वो के सुरक्षा दावे चौंका देने वाले हैं। आंतरिक शोध के अनुसार, EX90 की नई उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) 10 में से 1 दुर्घटना और 5 में से 1 गंभीर चोट को रोकने में मदद कर सकती है। यह ब्रांड के बड़े मिशन स्टेटमेंट का हिस्सा है: कि नए वॉल्वो में किसी को भी मारना या गंभीर रूप से घायल नहीं होना चाहिए।

इस प्रयास की कुंजी 30 सेंसरों का नई कार का सूट है: 16 अल्ट्रासोनिक सेंसर, 8 कैमरे, 5 रडार और, विंडशील्ड के ठीक ऊपर लगे, का पहला एकीकृत उत्पादन उपयोग LIDAR, एक सुपर-सेंसर जो रडार के समान ही काम करता है, लेकिन रेडियो तरंगों के बजाय प्रकाश तरंगों के साथ, यह सड़क के बहुत नीचे देखने की अनुमति देता है - सभी प्रकार के मौसम में और यहां तक ​​कि अंधेरा। यह EX90 को कार से 800 फीट आगे बाधाओं, घटनाओं और यहां तक ​​कि गड्ढों का पता लगाने और मुद्दों को रोकने के लिए प्रासंगिक चेतावनी, सहायता और हस्तक्षेप देने की क्षमता देता है। वोल्वो के अनुसार, फ्रीवे गति पर, यह क्षमता चालकों को प्रतिक्रिया समय के अतिरिक्त नौ सेकंड प्रदान करने के बराबर है।

इन-कार सेंसर की एक अतिरिक्त जोड़ी भी ड्राइवर पर यह सुनिश्चित करने के लिए जांच करती है कि वे ठीक हैं। वोल्वो का दावा है कि ये सहज मॉनिटर यह पता लगा सकते हैं कि कोई ड्राइवर चौकस है, विचलित है, नशे में है या बीमार भी है। और यह उचित सुरक्षा कदम उठा सकता है — चेतावनियों और चेक-इन से लेकर कार को सुरक्षित स्थान तक लाने तक रुकना। अतिरिक्त सेंसर बैकसीट यात्रियों का भी पता लगा सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि गर्म कार में कोई भी पीछे न छूटे।

पावरट्रेन

उपलब्ध ऑल-व्हील-ड्राइव और 496 हॉर्सपावर तक के साथ, EX90 0-60 मील प्रति घंटे से कम से कम 4.7 सेकंड में तेजी ला सकता है। 111 kWh की बैटरी 300 मील तक की रेंज प्रदान करती है, और जब एक उच्च वोल्टेज चार्जिंग से जुड़ा होता है प्रणाली, यह अपने रस को कम से कम 10% से लगभग पूर्ण 80% तक कम से कम 30 में भर सकता है मिनट।

आंतरिक और कार्गो

EX90 के केबिन को भी एक नया रूप मिलता है। आंतरिक आयाम आम तौर पर अपरिवर्तित रहते हैं - एक इंच इधर और उधर - लेकिन सामग्री और ट्रिम वोल्वो के मार्च अपमार्केट का अनुसरण करते हैं।

समग्र प्रभाव एक आरामदायक, हवादार और शांत स्कैंडिनेवियाई केबिन में होने जैसा है, लेकिन इससे भी अधिक क्योंकि आप जानते हैं कि इसमें सामग्री - ऊन सहित पुराने प्लास्टिक से प्राप्त पॉलिएस्टर धागे से बुना हुआ, स्वीडिश पाइन राल और प्लास्टिक की बोतलों से उत्पादित नॉर्डिको विनाइल, 3 डी प्रिंटेड एल्यूमीनियम और हल्की लकड़ी पारभासी के साथ जो प्रकाश के पैटर्न को रात में इसके माध्यम से चमकने की अनुमति देता है - पुनर्नवीनीकरण और टिकाऊ के उपयोग को बढ़ाने के लिए वोल्वो के व्रत का हिस्सा हैं सामग्री। यह 2040 तक अपने सोर्सिंग और निर्माण में पूरी तरह से कार्बन-तटस्थ होने के लिए ब्रांड के कॉर्पोरेट मिशन के साथ संरेखित करता है।

तीसरी-पंक्ति का उपयोग त्वरित, मैन्युअल रूप से संचालित (शुक्र है), और एक हाथ से उपयोग करने के लिए पर्याप्त सरल है, जैसा कि दूसरी पंक्ति की मध्य सीट में बाल बूस्टर को एकीकृत किया गया है। सामान या बैठने की क्षमता का विस्तार करने के लिए, कार्गो होल्ड बटन के प्रेस के साथ तीसरी पंक्ति शक्तियां नीचे और ऊपर होती हैं। आगे के ट्रंक में और पीछे के तल के नीचे सुविधाजनक अतिरिक्त भंडारण पाया जा सकता है। जब आप इसे रास्ते से हटाना चाहते हैं तो वापस लेने योग्य कार्गो-क्षेत्र कवर को पकड़ने के लिए एक जगह भी है।

इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी

एक सहज, 14.5” वर्टिकल टचस्क्रीन, एक विशाल iPad की तरह, डैश के केंद्र पर हावी है, नेविगेशन और मनोरंजन से लेकर जलवायु नियंत्रण और यहां तक ​​कि उद्घाटन तक सब कुछ नियंत्रित करता है दस्ताना बॉक्स। वाहन की गति, सीमा और अन्य बुनियादी जानकारी प्रदर्शित करने के लिए चालक के सामने एक संकीर्ण स्क्रीन लगाई जाती है।

जबकि दूसरी और तीसरी पंक्तियों में बहुत सारे यूएसबी प्लग हैं, आपको वहां कोई भी स्क्रीन नहीं मिलेगी, सिवाय उनके जो आपके यात्री अपने साथ लाते हैं। यह स्वीकार करते हुए कि आपके बच्चे अपने उपकरणों से सबसे अधिक परिचित हैं, वॉल्वो ने आपको बेचने की कोशिश करना छोड़ दिया है ब्रांडेड एड-ऑन सिस्टम, और केवल सुरुचिपूर्ण सीटबैक टैबलेट/फोन माउंट और सिस्टम-इंटीग्रेटिंग की पेशकश करेगा जैक। (प्लग इन की बात करते हुए, EX90 द्वि-दिशात्मक चार्जिंग भी प्रदान करता है, जिससे इसकी बड़ी बैटरी बिजली उपकरण, ई-बाइक, अन्य इलेक्ट्रिक कार या यहां तक ​​​​कि आपके घर जैसी अन्य चीजों को रस देने की अनुमति देती है।)

बाहरी

हमें उम्मीद थी कि EX90 रेडिकल, वैगन-एस्क की तरह थोड़ा और दिखेगा "रिचार्ज" अवधारणा ब्रांड ने पिछले साल खुलासा किया। लेकिन हम यह भी जानते हैं कि वोल्वो के ग्राहक अपनी पहली अस्थायी चाल चल रहे हैं विद्युतीय वाहन अंतरिक्ष, और ब्रांड उन्हें डराना नहीं चाहता। हम यह भी जानते हैं कि वोल्वो की समकालीन डिजाइन भाषा, स्थिर होने के साथ-साथ संभावित मालिकों को ईंट जैसी सुरक्षा प्रदान करती है।

हमारा समग्र टेकअवे: हमारे इलेक्ट्रिक भविष्य की ओर इसके अगले स्तर के ड्राइव के शुरुआती सैलोस में, हमें लगता है कि स्वीडिश मार्के ने अपनी छाप छोड़ी है।

ब्रेट बर्क का हेडशॉट
ब्रेट बर्क

येागदान करने वाला संपादक

ब्रेटबर्क (वह / वह) एक पूर्व पूर्वस्कूली शिक्षक और प्रारंभिक बचपन केंद्र निदेशक हैं, जिन्होंने एक युवा के रूप में एक दशक बिताया और पारिवारिक शोधकर्ता और अब सीएनएन सहित प्रकाशनों के लिए बच्चों और ऑटो उद्योग के विषयों को शामिल करता है न्यूयॉर्क टाइम्स, लोकप्रिय यांत्रिकी और अधिक। उन्होंने एक पेरेंटिंग पुस्तक प्रकाशित की है, पेरेंटिंग के लिए गे अंकल की गाइड, और 2008 से के लिए हजारों कारों का संचालन और समीक्षा की है कार और ड्राइवर और सड़क और ट्रैक, जहां वे संपादक का योगदान दे रहे हैं। के लिए भी लिखा है आर्किटेक्चरल डाइजेस्ट, बिलबोर्ड, एली सजावट, एस्क्वायर, जीक्यू, यात्रा + आराम और विशेषकर बड़े शहरों में में दिखावटी एवं झूठी जीवन शैली।

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