2023 डिफेंडर 130 समीक्षा: कीमत, विशिष्टताएँ और तस्वीरें

जहां तक ​​मुझे याद है, मैंने पथरीली नदी के किनारों पर गाड़ी चलाने, खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ने और 45º के कोण पर कीचड़ भरी सड़कों पर हवा में चलने के बारे में दिवास्वप्न देखा है। इस तथ्य के बावजूद कि मैं न्यूयॉर्क शहर में काम करता हूं और रहता हूं, यह उतना दूर की बात नहीं है जितना लग सकता है।

मैं अपने दादा-दादी के ऑफ-द-ग्रिड लॉग केबिन में जाकर बड़ा हुआ हूं, जो घने जंगल में है और अक्सर केवल 4x4 या स्नोमोबाइल द्वारा ही पहुंचा जा सकता है, और मैंने कई गर्मियों में अपने माता-पिता की मदद करते हुए बिताया है। उनकी छोटी टिन वाली मछली पकड़ने वाली नाव को पूरे देश में विभिन्न (गुप्त) मछली पकड़ने वाले स्थानों पर ले जाना, उसे सहारा देना और सार्वजनिक नाव लॉन्च से बाहर खींचना, कुछ संदिग्ध के साथ रख-रखाव.

अब जबकि मैं ब्रुकलिन स्थित माता-पिता हूं, जिस कार्गो के साथ मैं यात्रा कर रहा हूं वह पहले से कहीं अधिक कीमती और महत्वपूर्ण है - और वाह, क्या बच्चे कभी भी इसके साथ आते हैं

बहुत सामान का! इसलिए जब मैं अभी भी ऑफ-रोडिंग के बारे में सपने देखता हूं, तो मैं सुरक्षा के बारे में उतना ही सोचता हूं जितना मैं अधिकतम भंडारण और (ईमानदारी से कहूं तो) स्टाइल के बारे में सोचता हूं, खासकर जब उस कार की बात आती है जिसमें मैं हूं। मैं जिस वाहन का परीक्षण कर रहा हूं उस पर अन्य ड्राइवर कैसे प्रतिक्रिया दे सकते हैं, इसका अनुमान लगाना और ऑटोमोटिव के बारे में पड़ोसियों के साथ अनायास बातचीत करना ऐसी चीजें हैं जो मुझे करना पसंद है।

स्पॉइलर अलर्ट: बहुत से लोग इसके बारे में बात करना चाहते थे डिफेंडर 130!

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हम कारों का परीक्षण कैसे करते हैं

यहाँ पर अच्छा हाउसकीपिंग संस्थान, हमारा उत्पाद परीक्षण पौराणिक और विश्वसनीय है। और यह होना भी चाहिए: हम 1900 से उपभोक्ता उत्पादों का मूल्यांकन कर रहे हैं, और हम अपने परिणामों की निष्पक्षता और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक विकसित विज्ञान-समर्थित पद्धतियों का उपयोग करते हैं।

जब कारों, ट्रकों और एसयूवी की बात आती है, तो हम कीमत सहित कई विशेषताओं का आकलन करते हुए, पटरियों, राजमार्गों और शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं। चलने योग्यता, सड़क योग्यता, ईंधन दक्षता, कार्गो और यात्री स्थान, आराम, इंफोटेनमेंट सिस्टम, प्रौद्योगिकी, स्थिरता और अधिक। हम हर्स्ट के स्वामित्व वाले अन्य विश्वसनीय ब्रांडों जैसे अपने सहयोगियों के साथ भी मिलकर काम करते हैं कार और ड्राइवर, सड़क एवं ट्रैक और ऑटोवीक और उनके परीक्षण परिणामों पर भी विचार करें। प्रत्येक परीक्षण में ऑटोमोटिव पत्रकारों, उत्पाद विश्लेषकों, विशेषज्ञ कार उत्साही और मेरे जैसे कुछ वास्तविक उपभोक्ता परीक्षकों के साथ कम से कम एक मैकेनिकल इंजीनियर शामिल होता है।

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पहली मुलाकात का प्रभाव

इस व्यापक 14-दिवसीय परीक्षण ड्राइव को शुरू करने से पहले मैंने डिफेंडर 130 के साथ थोड़ा समय बिताया था। सबसे पहले, मैंने इसे हमारे परीक्षण के दौरान चलाया 2023 सर्वश्रेष्ठ पारिवारिक कार पुरस्कार. हमारे विशेषज्ञ उस समय वाहन से इतने प्रभावित हुए कि कई महीनों के कठोर मूल्यांकन के बाद, डिफेंडर 130 सर्वश्रेष्ठ लक्जरी 3-पंक्ति एसयूवी के लिए हमारा 2023 विजेता था।

फिर मैंने अप्रैल में अपने ऑफ-रोडिंग सपनों को पूरा करने के लिए वाहन के साथ कुछ घंटे बिताए लैंड रोवर केंटकी तीन दिवसीय कार्यक्रम, एक विश्व प्रसिद्ध घुड़सवारी प्रतियोगिता जो पूरे अमेरिका, कनाडा और अन्य देशों से सवारों को आकर्षित करती है। चैंपियन को पुरस्कार के रूप में एक वर्ष के लिए एक डिफेंडर 130 उपहार में दिया जाता है और पुरस्कार समारोह के बाद उसे इसे स्टेडियम से बाहर ले जाने की अनुमति होती है। (साइडबार: यदि आप स्की, सॉकर या हॉकी परिवार का हिस्सा हैं या आप घुड़सवारी या सर्फर जीवनशैली जीते हैं, तो डिफेंडर के पास आपके लिए विशेष पैकेज और जीनियस ऐड-ऑन बनाए गए हैं।)

लेकिन यह पहली बार था जब मुझे कार के बारे में वास्तव में एक वास्तविक उपभोक्ता के रूप में पता चला - इसे हर दिन कार्यालय से लाने और ले जाने के लिए, सप्ताहांत में अंतरराज्यीय सड़क यात्रा के लिए समुद्र तट पर जाना, पार्किंग गैरेज में प्रवेश करना और बाहर निकलना, बच्चों को खेल अभ्यास के लिए ले जाना, जन्मदिन की पार्टियाँ और स्कूल के बाद की चीज़ें और शहर की सड़कों पर समानांतर पार्किंग (यदि आप हैं तो न्यूयॉर्क शहर में बहुत कम ड्राइववे हैं)। नहीं पता था)

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आकार और विशिष्टताएँ

डिफेंडर 110 (चार दरवाजे, दो पंक्तियाँ) की तुलना में 13 इंच से अधिक लंबाई के साथ डिफेंडर 130 उल्लेखनीय रूप से लंबा और भारी है। सुंदर और सबसे कॉम्पैक्ट डिफेंडर 90 (दो दरवाजे, दो पंक्तियाँ) की तुलना में यह 30.5 इंच लंबा है। इसका मतलब है कि इसमें अधिकतम आठ यात्री बैठ सकते हैं, लेकिन ध्यान रखें कि जब तीनों पंक्तियाँ सीधी होती हैं तो आपको बैठने में जो लाभ होता है, वह कार्गो स्थान में कम हो जाता है।

तो जबकि ऑल-टेरेन डिफेंडर आपके पूरे परिवार (और कुछ दोस्तों!) को आप जहां भी जाना चाहें, ले जा सकता है, आप यदि आपको सभी आठ सीटों की आवश्यकता है, तो छत के रैक का लाभ उठाना पड़ सकता है - या सड़क के लिए हल्के ढंग से पैक करें यात्राएँ सौभाग्य से, तीसरी पंक्ति की सीटों को नीचे करना और उठाना अविश्वसनीय रूप से आसान था; हालाँकि वे स्वचालित नहीं हैं, फिर भी वे बहुत उपयोगकर्ता-अनुकूल और तेज़ हैं। (तोड़ने लायक एक कम चीज़, जैसा कि मेरे पिताजी कहना पसंद करते हैं।) साथ ही पीछे की ओर साइड-हिंग वाले कार्गो दरवाजे की बदौलत कार्गो क्षेत्र में जाना आसान था। (अब मैं चाहता हूं कि अधिक से अधिक वाहनों में पिछले दरवाजे के लिए साइड-हिंग वाला दरवाजा लगाया जाए।)

आप डिफेंडर को देखकर ही उसकी ऊंचाई का अंदाजा लगा सकते हैं। जाहिर तौर पर यह एक पिकअप ट्रक नहीं है, लेकिन आकार के हिसाब से इसका स्वरूप एक जैसा है। जब आप रुकने और जाने वाले ट्रैफ़िक में होते हैं, तो आप देखेंगे और सराहना करेंगे कि आपकी दृष्टि रेखाएँ कितनी स्पष्ट हैं और आपको लगता है कि आप अन्य वाहनों से कितने ऊपर बैठे हैं; यह एक बड़े वाणिज्यिक ट्रक में होने के समान है। ऊंचाई का वह एहसास निश्चित रूप से सुरक्षा की समग्र भावना में योगदान देता है। आपको रणनीतिक रूप से लगाई गई लाइटों (बाहरी और आंतरिक) से भी लाभ होता है, जिसमें सिग्नल लाइटें भी शामिल हैं जिन दर्पणों का मुझे वास्तव में एहसास हुआ वह तभी थे जब मैं एक अन्य डिफेंडर के पीछे गाड़ी चला रहा था और मैंने देखा उन्हें। अच्छा स्पर्श, मैंने सोचा।

अतिरिक्त लंबाई के साथ सड़क पार्किंग और समानांतर पार्किंग खोजने में चुनौतियां भी बढ़ गईं, जो सबसे अच्छे दिनों में भी मुश्किल हो सकती हैं। रिकॉर्ड के लिए, मैं वास्तविक मार्ग वाले किसी भी व्यक्ति से ईर्ष्या करता हूं जिसे इस अद्वितीय बड़े शहर की स्थिति से निपटना नहीं पड़ता है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि समानांतर पार्किंग में महारत हासिल करने के लिए मुझे डिफेंडर 130 के साथ अपने टेस्ट-ड्राइव में शुरुआत में कुछ प्रयासों की आवश्यकता थी, खासकर उन मौकों पर जब कोई और मौके का इंतजार कर रहा था (स्पष्ट रूप से शर्त लगा रहा था कि मैं ऐसा नहीं कर पाऊंगा यह)। खैर, मैं दृढ़ और प्रतिबद्ध था, और मुझे कुछ तंग जगहों में प्रवेश करने के लिए खुद पर गर्व था, कभी भी एक जगह नहीं छोड़ी, भले ही मुझे कुछ बार कोणों को बाहर निकालना और फिर से बनाना पड़ा। मैंने पार्क-सहायता तकनीक के हर हिस्से पर बहुत भरोसा किया - जिसमें दर्पण, कैमरे, स्क्रीन और अलर्ट ध्वनि प्रणाली शामिल है - और इसने मुझे कभी गलत नहीं ठहराया। शुक्र है, जितना अधिक मैंने कार चलाई, समानांतर पार्किंग उतनी ही आसान हो गई।

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प्रदर्शन, इंजन और मोटर

मेरे पति और मैं दोनों इस बात से सहमत थे कि डिफेंडर 130 ने वास्तव में आसान सवारी प्रदान की, खासकर राजमार्गों पर जहां आप क्रूज़ नियंत्रण सेट कर सकते हैं और बस सकते हैं। शहर की सड़कों पर, आप इंजन की गति को महसूस कर सकते हैं - और मैं यह सोचे बिना नहीं रह सका कि यह एक घोड़े की तरह था, बस कड़ी मेहनत करना चाहता था और जाना चाहता था लेकिन इलाके या सवार द्वारा रोक दिया गया था।

हर बार जब मैं ऊबड़-खाबड़ या ऊबड़-खाबड़ सड़क से गुज़रता था तो मैं बहुत प्रभावित होता था; डिफेंडर ने गहरे गड्ढों को भी शून्य बना दिया। मेरे काम करने के रास्ते में कुछ गड्ढे हैं, और पहले भी मैंने गलती से टायर खोल दिए हैं, लेकिन डिफेंडर 130 के साथ यह कोई चिंता की बात नहीं थी।

विशुद्ध रूप से तकनीकी दृष्टिकोण से, डिफेंडर 130 एक शक्तिशाली और कुशल विकल्प के साथ उपलब्ध है विद्युतीकृत पॉवरट्रेन, जिसमें P300 टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर और P400 माइल्ड-हाइब्रिड छह-सिलेंडर शामिल हैं इंजन। माइल्ड-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एमएचईवी) तकनीक लैंड रोवर के छह-सिलेंडर इंजेनियम पावरट्रेन को रेखांकित करती है, जो निर्बाध प्रतिक्रिया प्रदान करती है। इसमें 48V बेल्ट-इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर (BiSG) का भी उपयोग किया गया है जो स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम को अधिक तेज़ और कुशल बनाने में मदद करता है।

एक सुविधा जिसके बारे में मैं उत्साहित था लेकिन इस बार वास्तव में परीक्षण नहीं कर सका वह थी स्थापित करने की क्षमता खींचने के लिए विशिष्ट ट्रेलर, चाहे आपको आरवी, नाव या कोई अन्य सामान ढोने की आवश्यकता हो ढोनेवाला. आप अपने ट्रेलर के आयाम टाइप करते हैं और संभवतः कार आवश्यकतानुसार समायोजित हो जाती है। मैं ट्रेलर के प्रकार और आयामों को दर्ज करने तक पहुंच गया था, लेकिन फिर मुझे रुकना पड़ा, क्योंकि अगले चरण में एक वास्तविक ट्रेलर को जोड़ना शामिल था, जो मेरे पास नहीं था। लेकिन खींचने की शक्ति उन लोगों के लिए प्रभावशाली है जिन्हें इसकी आवश्यकता है। डिफेंडर की खींचने की क्षमता के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें कि हमारे मित्र क्या करते हैं सड़क और ट्रैक अपनी कहानी में कहना पड़ा सर्वोत्तम टोइंग क्षमता वाली एसयूवी. जो लोग चीजों को खींचकर ले जाते हैं, आप इस बात की सराहना करेंगे कि डिफेंडर के एयर सस्पेंशन को मनमर्जी से ऊपर और नीचे किया जा सकता है, कार्गो क्षेत्र में सुविधाजनक बटनों के साथ आपको कार्गो लोड करने के लिए पिछले हिस्से को नीचे करने का अवसर मिलता है आसान।

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आंतरिक और कार्गो

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, डिफेंडर 130 डिफेंडर लाइन में सबसे विशाल है - और यह तीन वयस्कों को आराम से बैठने के लिए तीसरी पंक्ति में पर्याप्त लेगरूम प्रदान करता है। पंक्ति हेडरेस्ट, गद्देदार आर्मरेस्ट, स्टोरेज और उपकरणों को चार्ज करने के लिए यूएसबी-सी के साथ पूरी होती है, इसलिए वहां मौजूद किसी भी वयस्क को मानक एसयूवी की तरह तंग और असहज महसूस नहीं होगा। यहां कॉफी कप या पानी की बोतल के लिए भी जगह है। यदि आप ऐसे माता-पिता हैं जो अभी भी बच्चों के लिए कार की सीटों पर निर्भर हैं, तो आप इसकी अविश्वसनीय रूप से आसानता की सराहना करेंगे उन्हें स्थापित करना है, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करना है कि आप दोनों पिछली सीटों पर अधिकतम चार कार सीटें शामिल कर सकते हैं पंक्तियाँ बड़े परिवार, हम आपको देखते हैं!

डिफेंडर 130 की अतिरिक्त जगह दूसरी और तीसरी पंक्तियों को मोड़ने पर कुल आंतरिक भार क्षमता 88.9 क्यूबिक फीट बनाती है। केवल तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर, आपको 43.5 घन फीट मिलता है, और तीनों पंक्तियों को एक जगह जोड़ने पर, आप 13.7 घन फीट देख रहे हैं। मूल रूप से कुछ कैरी-ऑन या कुछ मैकगाइवर-शैली की पैकिंग के लिए पर्याप्त जगह।

दूसरी और तीसरी पंक्ति की बाहरी सीटें ISOFIX7 चाइल्ड सीट अटैचमेंट (जिसे यूनिवर्सल चाइल्ड सेफ्टी सीट सिस्टम भी कहा जाता है) से सुसज्जित हैं, जिससे कार सीट को गलत तरीके से स्थापित करने का जोखिम कम हो जाता है।

मेरे लिए, अन्य असाधारण आंतरिक विशेषताओं में हेवी-ड्यूटी चमड़े की सीटें, मजबूत डैशबोर्ड और दरवाजे का निर्माण और फर्श मैट शामिल हैं। साथ ही, कहीं भी कोई कालीन नहीं है, जो सफाई के लिए बहुत बढ़िया है। संपूर्ण आंतरिक भाग व्यावहारिक रूप से दाग-रोधी है। बस मिट्टी या अन्य मलबे को हटा दें या रेत को वैक्यूम कर दें, और आपका काम हो गया। (हालांकि, जैसा कि मैंने कठिन तरीके से सीखा, कंकड़ अभी भी फर्श की चटाई में अपना घोंसला बना सकते हैं।)

मुझे यह भी पसंद आया कि बड़े आकार के स्टीयरिंग व्हील (सभी स्वचालित) को समायोजित करना कितना आसान था, सभी बोनस चार्जिंग पोर्ट की नियुक्ति, सराउंड-साउंड स्पीकर और सभी अविश्वसनीय रूप से गुप्त भंडारण - चाबियों के लिए डैशबोर्ड के साथ बहुत सारे छोटे नुक्कड़ और क्रेनियां हैं, चेंज, गम, एक चाबी का गुच्छा, एक सेल फोन, लिपस्टिक और बहुत कुछ, साथ ही सेंटर कंसोल में एक बड़ा उद्घाटन, पिछले दरवाजे में जेबें... और सूची चलते रहो।

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इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी

सामने की ओर, डिफेंडर 130 में तीन-पैनल लेआउट के साथ 10.25-इंच पिवी प्रो टचस्क्रीन है उपयोगकर्ता इसे अपनी प्राथमिकताओं के अनुरूप समायोजित कर सकते हैं और अपने सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कार्यों को सीधे अपने पास रख सकते हैं उंगलियों. स्मार्ट सिस्टम आदतों को सीखने में सक्षम है और प्रतिक्रिया में कार्य करेगा, जैसे किसी मान्यता प्राप्त यात्रा की शुरुआत में दिशा-निर्देश खींचकर।

सॉफ़्टवेयर में ब्रिटिश कंपनी व्हाट3वर्ड्स का वैश्विक स्थान प्लेटफ़ॉर्म शामिल है जो दुनिया को 57 ट्रिलियन 3m x 3m के ग्रिड में विभाजित करता है। वर्ग, प्रत्येक एक अद्वितीय, आसानी से याद रखने योग्य तीन-शब्द वाक्यांश (उदाहरण के लिए, हर्स्ट टॉवर, गुड हाउसकीपिंग इंस्टीट्यूट का घर, है) "प्रशंसा.टेप्स.सरल"). यह इतना अच्छा क्यों है? जबकि Google मैप्स और वेज़ जैसे जीपीएस प्रोग्राम आपको नेविगेशन निर्देश देते हैं, व्हाट3वर्ड्स आपको 3m x 3m वर्ग तक सटीक स्थान देता है। चूँकि यह एक व्यक्ति के कार्यालय के आकार के बारे में है, इसलिए आप कभी भी फ़ोन पर अटके नहीं रहेंगे अपने मित्र को ढूंढें क्योंकि आप "उस पानी के फव्वारे के पास" या दो के कोने पर मिलने के लिए सहमत हुए थे सड़कें.

मैंने विशेष रूप से बड़ी डिस्प्ले स्क्रीन के साथ-साथ सुरुचिपूर्ण इंटरफ़ेस की प्रतिक्रियाशीलता की सराहना की। इसका उपयोग करना आसान था और यह उन चीज़ों की पेशकश करता था जिन्हें मैं देखने का आदी नहीं था जैसे कि ईको टिप्स, ड्राइविंग स्कोर, आसान आयामों तक पहुंच, खींचने के लिए एक विशिष्ट ट्रेलर या आइटम जोड़ने की क्षमता, वायु गुणवत्ता रेटिंग आदि अधिक। मैं बिना किसी देरी के ब्लूटूथ से कनेक्ट करने और Apple CarPlay को सहजता से सक्षम/अक्षम करने में सक्षम था। उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि प्रणाली भी उत्कृष्ट थी। आप अपना व्यक्तिगत Spotify खाता भी कनेक्ट कर सकते हैं।

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बाहरी और सुरक्षा

अचूक सामने और पीछे की लाइटें, बड़े आकार के टायर और विशिष्ट रियर बोट टेल सभी डिफेंडर श्रृंखला के शानदार लुक में योगदान करते हैं। साथ ही, इसमें कोई संदेह नहीं है कि वाहन का पसंदीदा बॉक्सी आकार चलन में है। पर गुड हाउसकीपिंग, हमने अपने यहां पुनर्जागरण के बारे में भी लिखा 10 सर्वश्रेष्ठ बॉक्सी कारें और स्क्वायर एसयूवी इस वर्ष की शुरुआत में कहानी, हमारे योगदान संपादक के साथ ब्रेट बर्क नोट करते हुए, "लोग सुरक्षित महसूस करना चाहते हैं... और बक्सापन सुरक्षा और विलासिता की भावना प्रदान करता है।

मैं इस बात से पूरी तरह सहमत हूं कि बॉक्सनेस अतिरिक्त सुरक्षा और विलासिता की भावना में तब्दील हो जाती है और समग्र सुरक्षा की भावना प्रदान करती है। और यदि आप किसी कार को अभयारण्य के रूप में वर्णित कर सकें, तो यह मेरी शीर्ष पसंदों में से एक होगी। डिफेंडर 130 के प्रभावशाली आकार, आकृति और सुरक्षा सुविधाओं ने मुझे आश्वस्त महसूस करने में मदद की कि कुछ भी बुरा नहीं होगा, भले ही कुछ बुरा हो किया होना।

अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात, प्रत्येक बाहरी रंग विकल्प और फिनिश विशेष, उन्नत और कालातीत लगता है - I सोचिए कि क्या आप इसे खरीदने की योजना बना रहे हैं तो रंग चुनना सबसे कठिन कामों में से एक हो सकता है वाहन। मैट या चमकदार? ग्रे, काला या सफेद? ऐतिहासिक हरा या ट्रेंडिंग तापे? सेडोना रेड (इस पूरे लेख में तस्वीरों में देखा गया) बिल्कुल नया रंग विकल्प है डिफेंडर 130, पैनोरमिक सनरूफ के लिए एक अतिरिक्त पैनल के साथ जो तीसरी पंक्ति तक फैला हुआ है बैठने की व्यवस्था

मैंने जो गाड़ी चलाई वह गर्म, गहरे पिघले-चॉकलेट भूरे रंग की थी, जिसे आधिकारिक तौर पर "गोंडवाना स्टोन" कहा जाता था। यह व्यक्तिगत रूप से आश्चर्यजनक है, खासकर जब आबनूस इंटीरियर पर आबनूस के साथ जोड़ा जाता है। ओह, विकल्प! यह आपको बस गाड़ी चलाते रहने के लिए पर्याप्त है।

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जमीनी स्तर

मुझे इस वाहन को छोड़ने से नफरत थी। मैंने इसके लिए और दिनों की भीख भी मांगी, लेकिन अफ़सोस, इसके लिए पहले ही एक अन्य पत्रकार ने बात कर दी थी। गाड़ी चलाना बहुत आनंददायक था और अविश्वसनीय रूप से ठोस, सुरक्षित महसूस हुआ और स्टाइलिश - और यह कार प्रेमियों, पड़ोसियों और अन्य अभिभावकों के साथ बातचीत की एक बहुत अच्छी शुरुआत थी।

ऐसा लगता है कि हर कोई एक चाहता है, जिसमें मैं भी शामिल हूं। इसने सभी सड़क स्थितियों में वास्तव में अच्छी तरह से काम किया, जिसमें कुछ बेतहाशा बारिश भी शामिल थी जिसने सड़कों को नदियों में बदल दिया था - नहीं परीक्षणों की हमारी सामान्य श्रृंखला का हिस्सा, लेकिन यह एक मज़ेदार और अप्रत्याशित अतिरिक्त परीक्षण था जो मुझे माँ की बदौलत करने को मिला प्रकृति। अब मुझे बर्फ में परीक्षण जारी रखने के लिए डिफेंडर 130 को वापस लाने की जरूरत है!